EOT felső daru végkocsi végkocsija

 

 

Az EOT felső daru végkocsija egy kritikus szerkezeti és hajtóelem, amelyet arra terveztek, hogy a darut simán, stabil és precíz haladási teljesítménnyel támassza és vezesse a futópálya gerendáján. Ez a nagyszilárdságú-acéllemezekkel, precíziós-megmunkált kerékszerelvényekkel és optimalizált hajtásrendszerekkel tervezett végkocsis függődaru megoldás hosszú-tartósságot és kivételes teherbíró-képességet biztosít ipari emelési környezetben. Akár új telepítésről, akár régi szerelvények cseréjéről van szó, végkocsidaruink megbízható teljesítményt és kompatibilitást kínálnak a különböző EOT daru végkocsi-konfigurációkkal.

 

Ez a végkocsi-sorozat moduláris felépítést, frekvencia-{0}}vezérelt vezetést, zajcsökkentett- kerekeket és korrózióálló felületkezelést alkalmaz, így alkalmas gyártóüzemekben, raktárakban, acélmalmokban, műhelyekben és anyag-kezelési vonalakban. Mindegyik egységet a nemzetközi szabványok szerint gyártják, szigorú minőség-ellenőrzés mellett, amely garantálja a zökkenőmentes utazást, a csökkentett karbantartást és a meghosszabbított élettartamot.

 

 

Végkocsi modell	Darumodell alkalmazása	Téglalap alakú acélcső	Kerékméret	Motor teljesítmény
L125-15	1t-7.5m	150*150*6	W125*60	0,3 kW*2
L125-20	1t-11.5m
L125-25	1t-16.5m
L160-15	2t/3t-7.5m	150*200*8	W160*70	0,4 kW*2
L160-20	2t/3t-11.5m
L160-25	2t/3t-16.5m
L160-30	2t/3t-22.5m
L160-35	2t/3t-28.5m
L200-20	5t-11.5m	150*250*8	W200*70	0,4 kW*2 0,75 kW*2
L200-25	5t-16.5m
L200-30	5t-22.5m
L200-35	5t-28.5m
L250-20	10t-11.5m	200*250*8 200*300*8	W250*80	0,75 kW*2 1,1 kW*2 1,5 kW*2
L250-25A	10t-16.5m
L250-30A	10t-22.5m
L250-35A	10t-28.5m
L250-25B	16t-16.5m
L250-30B	16t-22.5m
L250-35B	16t-28.5m
L315-30	20t-16.5m	200*400*8	W315*90	1,5 kW*2
L315-35	20t-28.5m

 

 

 

1. Szerkezet és kialakítás

● Nyitott fogaskerék típus (A típus)

Külső fogaskerék- és hajtóműcsatlakozással rendelkezik, ahol a fogaskerék a sebességváltón kívül található.

A mechanikus alkatrészeket könnyebb ellenőrizni, karbantartani és cserélni.

Hagyományos kialakítás, amelyet széles körben használnak a szabványos{0}}függő daruknál.

● Európai típus (B típus) – Üreges tengelyes kivitel

Üregestengelyes hajtóműves motort használ, ahol a motor kimenő tengelye egy kompakt, zárt mechanizmuson keresztül közvetlenül kapcsolódik a keréktengelyhez.

Ez a modern európai{0}}stílusú kialakítás csökkenti a szabadon lévő mechanikai alkatrészek számát, ami kompaktabb méretet és simább működést eredményez.

Nagyobb teljesítményt és csökkentett zajszintet biztosít, alkalmas fejlett emelőrendszerekhez.

 

2. Munka kötelessége

Mindkét típust M5-ös címkével látták el, de teljesítményjellemzőik eltérőek:

● Open Pinion Type

M5 osztály, de inkább általános-ipari felhasználásra alkalmas.

Egyszerűbb sebességváltó szerkezet.

● Európai típus

M5 is, de az optimalizált mechanikai hatásfok és az alacsonyabb vibráció miatt a következőket kínálja:

□ Stabilabb futás

□ Hosszabb élettartam

□ Alacsonyabb karbantartási gyakoriság

 

3. Kerék anyaga

● Open Pinion Type

45#-os acél kerekeket használ.

Erős és gazdaságos, ideális normál sebességekhez és szokásos munkakörnyezetekhez.

● Európai típus

42CrMo ötvözött acélt használ, amely:

□ Nagyobb keménység és szakítószilárdság

□ Jobb kopásállóság

□ Fokozott ellenállás a gördülési fáradással szemben

□ Ideális magas-kihasználtsági ciklusokhoz és hosszú{1}}üzemhez

Az anyag strapabíróbb, különösen nagy sebességű{0}}futásnál és nagy-terhelésű futógerendáknál.

 

4. Hajtóműves motor

● Open Pinion Type

Külső fogaskerekes kapcsolóval ellátott csavarkerekes hajtóműves motorral.

□ Könnyű karbantartás

□ Megfizethető cserealkatrészek

● Európai típus

Párhuzamos-tengelyű spirális hajtóműves motort + üreges tengelyes közvetlen hajtást használ.

□ Alacsonyabb zaj: a zaj el van szigetelve a tömített sebességváltó belsejében

□ Magasabb átviteli hatékonyság

□ Kompaktabb szerkezet

□ Alacsonyabb energiafogyasztás

□ Simább indítás és leállítás, különösen frekvenciaváltóval párosítva

Ezt a konfigurációt széles körben alkalmazzák az európai{0}}stílusú daruknál pontossága és hosszú élettartama miatt.

 

 

 

 

A darurendszert széles körben használják offshore platformokon, acélgyárakban, bányászati ​​üzemekben és vízerőművekben, ahol a megbízható felső daruk, portáldaruk és EOT daruk elengedhetetlenek a nehéz emeléshez és az anyagmozgatáshoz. A tengeri platformokon a berendezés biztosítja a biztonságos emelést korrozív tengeri környezetben, míg az acélgyárakban támogatja a magas-hőmérsékletű, nagy-szilárdságú műveleteket. A bányatelepek az ipari emelőberendezések robusztus szerkezetére támaszkodnak az érc, a gépek és a karbantartási anyagok szállításához, a vízerőművek pedig nagy teherbírású darukat alkalmaznak a turbinák telepítéséhez, a generátorok karbantartásához és a nagy{5}}alkatrészek kezeléséhez. Ezek a környezetek stabil teljesítményt,{7}}nagy teherbíró képességet és hosszú élettartamot követelnek meg.

 

A nagyméretű-hajóépítési, gyártóműhelyekben és építkezéseken a daruvégkocsikat híddarukba és műhelydarukba integrálják, hogy lehetővé tegyék az acélszerkezetek, öntőformák és mérnöki anyagok pontos, sima és hatékony mozgását. A hajógyáraknak hosszú-fesztávú portáldarukra és tengeri darukra van szükségük a hajótest összeszereléséhez és az alkatrészek emeléséhez, míg a gyártógyáraknak megbízható EOT darurendszerekre van szükségük a gyártósorok logisztikájához. Az építkezéseken a berendezés támogatja a betonelemek, acélgerendák, előregyártott szerkezetek mozgását, javítva a hatékonyságot és csökkentve a munkaintenzitást. Ezek az alkalmazások a nagy mobilitást, a stabil mozgási mechanizmusokat és az alacsony karbantartási igényt hangsúlyozzák.

 

A kikötőkben, konténergyárakban és logisztikai csomópontokban a darurendszer kikötői darukkal, konténeres portáldarukkal és anyagmozgató darukkal működik-, hogy támogassa a rakomány be-, kirakodását és gyors elosztási műveleteit. Pontos utazási teljesítménye biztosítja a terjedelmes áruk és nehéz konténerek zökkenőmentes kezelését. Ezenkívül a rendszert katonai logisztikai bázisokon alkalmazzák járművek emelésére, berendezések karbantartására és nehézgépek telepítésére, ahol a megbízhatóság, a biztonság és a tartósság kulcsfontosságú. A nagy -teljesítményű végkocsirendszerek a fejlett emelőmechanizmusokkal kombinálva stabil működést biztosítanak különféle környezetekben, hatékony anyagáramlást biztosítva az igényes logisztikai és védelmi alkalmazásokban.

 

 

 

 

 

Népszerű tags: eot felső daru végkocsi végkocsi, Kína eot felső daru végkocsi zárókocsi gyártók, beszállítók